2020年小排量及家用轿车购置税

对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。下面是小编整理的2017年家用轿车购置税，欢迎阅读!

据了解，从去年十月份国家启动1.6L及以下购置税减半政策后，立刻起到了立竿见影的效果，以中国汽车工业协会发布的销售数据为例，10月中国汽车销量达222.16万辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。而今年的第三季度1.6升及以下乘用车销量则达到163.4万辆，比同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.1%。而之前1到9月份，1.6升及以下乘用车销售1203.5万辆，比同期增长22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比去年同期提高4.1个百分点。

消费者也确实享受到了实惠

根据此前的政策，自10月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税按照购置税的计算公式，购置税=购车款/(117%)×购置税率(10%)计算10万元的家用轿车应缴纳购置税8547元。执行购置税减半政策时我们只需要缴纳4273.5元尽管2017年的购置税提升2.5个百分点但依然低于10%的基准税率。这也意味着明年一辆10万元的车型应该缴纳购置税6410.25元而到了2018年，聪明的你肯定能够算出同样是10万元的车型我们就需要缴纳8547元购置税了。

因此，在购置税减半政策即将截止时，慌乱的除了在观望的消费者，还包括主推1.6L及小排量车型的汽车厂商。文章开头那些犹如超市大减价的口号和标语才得以车市中广为流传。

一直以来，关于2017年是否会延续购置税减半政策的猜想满天飞目前，红头文件已正式下发啦!

购置税按7.5%征收，较今年税率提高了2.5%，不过依旧低于10%的基准税率