2025年广西公车改革方案以及补贴标准正式出台

记者从日前在南宁召开的广西公务用车制度改革动员大会上获悉，广西公车改革方案已正式出台，今年年底前广西将完成自治区本级机关的车改工作，完成各市车改实施方案的批复工作。

据自治区发展和改革委员会主任黄方方介绍，经自治区党委、政府同意，并报中央公务用车制度改革领导小组批准后，广西已于日正式印发《自治区公务用车制度改革总体方案》和《自治区本级机关实施方案》，目前广西的车改工作已进入实施阶段。

依照方案，广西将取消一般公务用车，保留必要的应急、机要通信、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

车改将按照先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序，分级分类推进，改革后全区总体和自治区本级节支率要达到7%，市县总体要有节支。

在交通补贴方面，广西执行公务交通补贴参照中央、国家机关标准上浮150%的政策，规定标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月，各地从本地实际出发适当细化，适度拉开档次，层次划分不得少于四级。

与会代表介绍，自治区本级机关按照人员编制数每个单位可保留5辆以内的应急、机要通信用车。各市、县(市、区)根据地域面积、人口数量，确定保留一定数量的应急、机要通信用车。改革后保留的车辆不再全部配备到部门，除必须配备到部门的车辆外，集中起来建立服务台，实行统一管理。

同时，各乡(镇)在核定的县(市、区)总编制范围内按2-3辆统筹考虑。改革后，将进一步压缩执法执勤车辆规模，全区在满足节支率要求的前提下，执法执勤用车比例以现有编制数，按自治区本级不超过40%、市本级不超过60%、县(市、区)、乡(镇)不超过70%的标准保留车辆。

此外，针对公务用车的处置，将按照《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国拍卖法》的规定，遵循公开公、集中统一、规范透明、避免浪费的原则，采取公开招标和拍卖方式进行。