我国在今后几年的国际海员外派将有大的发展。随着沿海省市经济的发展,岸上职业个人收入的提高,愿意从事海员职业的人员将逐步减少,船员职业将逐渐向中西部转移,虽然经济不如沿海发达,但人力资源丰富,而且是长江航运的佼佼者,几年又有走出长江、进入大海的经验,具有完善的外派海员培训基地,船员职业内移时,将成为船公司的首选。
船员从业时限缩短,每年都需要大批高素质的新船员充实、更新海员队伍,传统的终身船员数额越来越少,现代船员的从业年限大多在10年左右,然后下船从事相关工作,特别是轮机人员,在陆地上选择的职业范围非常广阔,如,机务管理、监造、机电、制冷等都很合适。
随着科学技术的不断发展,先进技术在船舶上得到了广泛的应用,船员工作条件逐步改善,劳动强度逐步降低,船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门,机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新,控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高,从传统的机旁操作,部分设备集中控制,驾驶台远距离控制,到现时的完全集中监视,参数自动测量与记录,故障检测,故障报警与自动切换,计算机集中处理与最佳工况选择,二十四小时无人机舱,以及发展中的故障诊断专家系统与自动处理系统。管理上,采用以机务监督的模式,用先进的计算机控制来指导设备的维修保养,保持船岸联系。维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修,从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备,需要高素质的管理人员,因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才,必须既具备较新的、较全面的专业理论知识,又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。
虽然轮机工程就业前景很好,但因其针对性比较强,就业条件相对比较艰苦,对体力有一定的要求,例如需要上船经常出海的工作,对于女生来说,就不是特别好的选择,大的范围来讲,该专业的性别倾向比较明显,当然,不是说女生读轮机工程专业就不好找工作,只是需要考虑自己的合适岗位以及用人单位的具体需求。上海海事大学招女生专门培养引航员;国内外相关公司也越来越需要培养一大批的高级管理人才;學習航海技术,做个女船长也是个很不错的选择。
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