职员回顾过去的一年工作收获及总结3篇

篇【1】

从去年九月正式入职到今天，又是半年的时间，站在讲台上的这些日子，仿佛从孩子们瞬间长大的过程中，我也看到了自己正在慢慢成熟。作为一名教师，无论在这条路上走过多久，其实都是一个正在学习中的过程，因为我们无法预知会遇到怎样的学生，怎样的情况，我们要做的就只是尽心尽力地去教导孩子，用一份虔诚地心意保持着学习的热情。而在这一路前行的过程中，的确令人心生感慨。

(一)感受爱，施与爱

当你为了备一堂重要的公开课，彻夜未眠，拖着疲乏的身体走入教室，接收到学生投来的关切的眼神的时候，当作业本里夹着的小纸条提醒你需要好好休息的时候，当学生在生活中遇到困难在你的怀里潸然泪下的时候。我才发现自己是多么感性的一个人，每一个瞬间都能立刻戳中我的泪点。其实并不是我多么的爱哭，而是带着感动在感受着生活。其实作为一名老师，我们是多么的幸福，周围都是些心如明镜的孩子，他们是那样坦荡荡地对我们表达着自己的爱。也许作为成年人的我们，与他们相比较真的丧失了更多感受爱，表达爱的能力。这样点滴的工作片段，不止一次的触动着我的心灵。其实相较于孩子们来说，我一定没有他们那样容易被感动，但是他们这些发自内心的情感流露一下子就能够令我感动。那么若是进行角色的互换，我也可以像他们那样真诚地对他们表达我的爱，令他们无时无刻都能够感受到我对他们的感情，他们肯定会更容易被感动。这样的过程中，我们彼此之间的距离肯定也会一次比一次拉得更近啊。其实，我发现，到了高年级之后的孩子心里会藏着很多自己的想法，若是老师对他冷淡或者是草草地敷衍他，他都可以敏感的察觉到。虽然也可以仗着他们敢怒不敢言而无视他们心里的那些动作，可是常期的无视必将拉远彼此的距离，让他再一次愿意跟你交心也很难，听你的话也很为难。其实，只要真诚地对孩子表达自己的爱，表达自己的内心，真诚地与孩子相处，真心实意地倾听他们的想法，让他们体会到老师对他们的关注，对他的所付出的情感，从而从心底感动孩子们。最终获得他对你的信任。

原来施与爱与被爱，都是件幸福的事。作为老师，我们保持着一颗柔软的心，去体会那些单纯的爱，用我们简单的心去向学生表达自己的爱是多么重要。其实只要做到那样，我们会发现每天的工作是多么的可爱。

(二)把心动，变成行动

我喜欢我的职业，我觉得我的职业不仅仅是老师，她像一个造梦的机器。她可以让我成天冒出许多新奇的、浪漫的、天真的想法，让我可以有机会大胆的一一去尝试。记得刚刚站上讲台的那段日子，刚刚上任的忐忑不安盖过了一切，我有我的教育梦想，却没有一双强而有力的双腿去实践它。后来再浮现起那些未完成的梦时，总觉得时机一切失去，再也没有一个合适的机会再带我去完成它。我记得大学时代，听过一个教授的讲座，他说作为一个老师，最怕的就是你失去了做梦想家的冲动。其实，最怕的是我们已经趋于平淡，不再为了教书育人的理想再去疯狂。而现在，时常会有一些新鲜的念头从脑海中闪过，当学生在教室里抱怨感受不到春天，不知道怎么写关于春天的文章时，我会带着孩子悄悄走出教学楼，不发出任何声音，用自己敏锐的嗅觉、视觉、感觉去体会春天，那样写出的文章真的令人闻得到春天的味道。当我从孩子们的日记中，看到他们是那样的渴望一场《窗边的小豆豆》中，那些孩子经历过的篝火晚会时，我被他们那些朴实单纯的文章感动了，于是联合家长们一起为孩子们打造了一次梦想中的场景。多美好的回忆，事后看到孩子们的作文，有一句话依旧留在了我心上：“我多么感动老师能够听到我们的心声，我多么感谢老师，这个把我们共同的梦想去实现的人。”其实在孩子们心中的快乐、幸福、梦想，都远比我们想象的要简单。在我们的工作中，一旦有了令自己心动的创意，只要迈出一小步去实现它，最终得到的那些，真的会令人感到幸福。

(三)做快乐的自己

虽然大家公认小学老师的工作是最具体最繁琐，但是换一个角度来思考，我们的工作却是最快乐最有意思的。想想，还有哪个工作可以比我们面对更多可爱的成长中的孩子呢?有哪个工作可以令我没有结婚就享受当妈妈后面有一群崽跟着跑的快乐呢?有哪个工作可以令你成为说一不二无一人反抗的指挥官呢?有哪个工作可以令我发挥我无限的创意去捏这一个个由活蹦乱跳的孩子们的鲜活思想组成的橡皮泥呢?又有哪个工作可以令我把我小时候班主任没有帮我完成的小学时代梦想统统去完成呢?有且只有一个的唯一答案就是坚定不移地坚持我脚下教书育人这条路。小朋友是面镜子，你精神抖擞意气风发地对他发号施令，他就精神百倍地完成你的命令。而你垂头丧气烦躁不堪地对他提出要求，他就蹬鼻子上脸地拖拖拉拉。工作也是面的镜子，你笑着走进教室开始一天的战斗，它就陪着你笑过一天。而你沮丧地爬进教室开始一天的煎熬，它就拖着你熬完一天。在工作中，我们又何必用一个不快乐的心情去为难自己呢?所以我坚持着笑对我学生，笑对工作，在每天的教学以及班主任工作中，寻找更多的乐趣，做最快乐的自己!

篇【2】

20XX年7月，我走进x行，成为一名x行的员工。经过为期十天的培训之后，我来到x行，成为这里的一名综合柜员。在这一年多的时间里，我完成了从一个青涩的学生向一名x行职业人的角色转换。这里面，少不了各位领导对我们的谆谆教导，少不了各位同事对我们的不吝教诲。

柜员工作能否做到依规照章、高效快捷办理业务，为客户提供满意的服务，其在岗时的心情好坏至关重要。好的心情会让人感觉一切都是美好的，一切都是可以理解的，会让你更智慧地处理临柜遇到的各类事情，更乐观地对待问题。带着快乐的心情临柜，你会与周围同事和往来客户相处得更融洽，工作更有成效。

那么，怎样才能使自己拥有美的心境和快乐的心情呢?

首先，学会满足，学会换位思考。人的一生中，人人都有过这样那样的攀比与感伤，你羡慕我，我羡慕你，而唯独忘记了去羡慕自己。我们抱怨工作的繁琐和辛苦，抱怨老板的不尽人情，抱怨公司管理制度的苛刻，于是，我们对工作失去了信心，也没有了热情。这种想法是非常危险的，它严重影响了我们工作积极性与工作效率。我们何不换位思考，多给对方一些宽容与理解。多一份理解，则少一份抱怨。

其次，学会自我调节，排解压力。每天一上岗，就要面对形形色色、性格各异的客户，面临着莫名的嘲讽和误解的委屈，长期下去就会压抑自己的心情而影响正常工作。何不抽出时间回归大自然去，到乡间湖畔，林中溪边观赏一些花草鱼虫，到大自然中感受万物的灵气，陶冶自己的心灵;或是听一些自己喜欢的音乐;或是向朋友、家人倾诉心声。

最后，学会欣赏。用欣赏的眼光看待一切人和事，心里时刻想着领导、同事对你的好，想着客户对你的赞扬。调节和处理好人际关系，和谐的同事、客户关系会提高你的威信、增强你的信心，提升你的工作积极性。为人处事要有灵活性、敏感性、宽容心和幽默感，学会创造和谐的工作环境和良好的生活氛围。积极、主动、热情成就自己美好的人生。

俗话说：思想决定行为，而正确的思想往往是良好的心态引导的。基层的工作是单调枯燥的，我们每天面对大量的客户，做着几乎同样的事情，很容易产生厌倦的情绪。但是，我们不能让这种不良的情绪成为主导我们生活的力量。生活就像是一面镜子，你投以它微笑，它报之以微笑;你给它阴霾，你的生活将整天都是乌云密布。与其整天郁郁不乐，怨天尤人，我们何不以百分百的热情投入到工作中来，做好自己经办的每一件事情。并把这种热情当作一种责任，对外，良好的精神面貌，贴心、文明的服务是我们抢抓客户必不可少的因素;对内，让这种热情感染到我们身边的每一个人。

篇【3】

还记得去年6月份，我拉着行李箱第一次来到陌生的张家港海事局，9月份，我第一次参加入职军训，11月份第一次参加VTS值班培训，第一次船上帅气的海事装，第一次登上威武的海巡艇，第一次纠正违章，第一次处置违法，很多的第一次贯穿着我这一年的工作和学习，很多的第一次，使我逐渐明白了什么是法制、服务和责任。

我的一个船员同学曾跟我抱怨，最不喜欢海事，因为每次安检签证都百般刁难。我问他，如果你把每项工作都做好了，海事怎么会为难你?如果你把海事对你的严格要求看做是百般刁难，那是你对自己生命的不负责!以张家港海事为例，如果没有平时的严格执法，哪能查获通天大案，解救被海盗劫持的“天浴”轮，为中国人赢得世界的赞誉?如果没有平时的严格执法，哪能发现运行十六年船舶居然还存在结构性缺陷，最终让傲慢的外国船级社叹服?如果没有平时的严格的执法，哪能一次发现六名高级船员证书造假?哪能终结缅甸船长十年假证生涯?如果是你在这样的船上工作，你能安心吗?无言以对的他只能搪塞说，船上工作比较辛苦，偶尔会偷次懒。

从一名船员，跨入海事队伍，从一名海事相对人，变成一名海事执法者，身份的转换，是我进入海事的第一课，法制则是我的第一感悟。特别是当我遇到连字都不会写的老船长违法时，当我看到大雨夜还冒险在航道中间违规捕鱼的渔民时，我也产生过恻隐之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，执法者的容忍就是事故隐患的温床，法制容不下半点私情，因为事故永远都是那么无情。韩非子《孤愤》有云：智术之士，必远见而明察，不明察，不能烛私;能法之士，必强毅而劲直，不劲直，不能矫奸。如果连“明察”和“强毅”都做不到，还何谈让航行更安全，让水域更清洁?

俗话说“法不容情人有情”，海事人的情不是私情，而是对航运对船舶服务的一份热情!初到海事的我，简单的认为干好自己的本职工作就可以了，但短短一年的时间，身边的人，身边的事就改变了我的看法。服务是什么?服务是一种坚持。服务是陈平船长30年如一日坚持在一线的维护驻守，是100余万公里的安全航行，是100多人得以安全获救，更是他忍着胆囊剧痛，日夜坚守在护航世博会的海巡艇上。坐过陈平船长的海巡艇的人都知道，为了不让船行浪影响到周围小船，他每次都会提前减速。他的服务是如此的细致入微，如此的感人肺腑。服务是什么?服务是一种关心。服务是杨同叶值班长5分钟内36次不厌其烦的呼叫，最终及时发现险情，化险为夷。面对着每天数千艘的过境船舶，每一条都需要交管监管到位，如果没有对船民发自肺腑的关心，哪能完成保障每一艘安全过境的重任。服务是什么?服务是一种勇气。服务是孙家鹏支队长，带领队员纵身扑火的胆识。面对着机舱内大量的燃油，货舱内残留的化学品，和随时可能爆炸的危险他义无返顾的冲了上去，船舶得以安全，水域得以清洁。服务，是海事给我的第二感悟。

论地方大小，张家港远不如南京、南通、泰州、镇江，初来乍到的我，似乎总感觉张家港海事局好像不如那些地方的海事好。但当我知道张家港是内河第一大港、散化第一大港、外贸第一大港、超大型船舶第一大港时，我才恍然大悟，永争第一，才是我们永远该有的想法，永争第一，才是我们一成不变的追求，永争第一，才是我们义不容辞的责任。而面对着弯曲狭窄的航道，沿岸林立的码头，最窄处250米的航道，最弯出110度的转向角，六条水道交叉并存，21艘渡船来回穿越，老一辈海事人用他们的青春和热血创造了第一个启用海事通，第一个实施网格化，全国第一家创建文明航行先进单位，连续11届24年的省级文明单位等殊荣，而我们又有什么理由让他落于人后?面对艰险，磨砺自我，奋勇争先，这是每一个张家港海事人恒久不变的责任!责任，是海事给我的第三感悟。

一年的时间很短，转眼间已经逝去。一年的时间又很长，因为他将初步定格一名海事新人今后的工作风格。在接下来的工作中，我将以法制之“弩”，护佑江宽水阔，以服务之心，呵护“船员驿站”，以党和国家赋予海事人之责任，建设水上安全“心港湾”!