两会关于高速公路收费提案解读,2020年全国两会高速公路收费提案政策(二)

算，全国公交卡押金一年利息可达上亿元。然而，一部分押金以“运营”“折旧”等名义被腾转挪移甚至扣光，最终悄然落入公交卡公司的腰包。在许多地方，押金余额有多少往往成了一个“谜”。

今年将协调部分省市公交卡互联互通

交通运输部部长杨传堂表示，今年将协调部分省市的公交卡互联互通，协调技术标准。交通部办公厅负责人表示，公交卡押金的具体问题归各省份交通委管理。

5高速公路是否会继续延期收费?

目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在3000亿元以上。而不少收费到期的高速公路提出延时收费，理由是“还不清贷款”。

修订收费办法已提上日程将进行体制性改革

交通运输部部长杨传堂表示，目前，高速公路建设在融资方面出现很多问题，高速公路管理与收费的修订已经提到日程上，将进行体制性改革。同时，将加强收费公路的管理。

6如何让“沉睡”的住宅维修资金苏醒?

据中国物业管理协会不完全统计，自1998年实行住宅专项维修资金管理办法至今，我国收缴的维修资金在5000亿元左右。但这笔钱因申请手续繁琐、过程艰难，被称为“沉睡”的资金。

7如何解决科研资金“碎片化”和低效问题?

，中国全社会研发投入达到13400亿元，其中一部分通过科技计划项目给到研发单位。资源配置碎片化导致科研项目聚焦不够，同时，项目多头申报、重大成果不足等问题也不时出现。

将把分散的百个专项资金统一到一个台

科技部党组书记、副部长王志刚表示，科技部年初公布《关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革的方案》《关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》等文件，把分散在数十个部门的百个专项统一到一个台，将着力解决科技资源“碎片化”和项目聚焦国家战略不够的问题，并对科研资金管理不科学、不精细、不规范和使用效益不高等问题进行突破