感动中国刘传健先进事迹及及颁奖词

颁奖词

仪表失灵，你越发清醒。乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着。

人物简介

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，组织机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客安落地。

事后刘传健表示，事发前没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾（身体）已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表。

事后记者采访时，刘传健表示瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。当时飞机的速度是八九百公里（每小时），又在那么高的高度，好比在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，把手伸出窗外，你能做什么？

记者：在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据的情况下，如何确定方向、航向，返航机场的位置等等？

刘：是的，完全是全人工操作，目视靠自己来判断，民航很多是自动设备，其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉。当时只想能不能把飞机安全操作下去，避免整个机组进一步受到伤害，要先减速迫降，而在紧急高度下降，噪音极大，自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。

飞行界资深人士表示，此次返航备降成功，确实非常不容易，堪称“世界级”。在整个特情处置过程中，驾驶舱前风挡玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。这么大的高空事故，对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功，说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去，机长比较淡定，处理过程镇定果断，飞机最后安降落。